PENGARUH ZAT ADITIF PADA SOLAT TERHADAP KETAHANAN KOROSI SUHU TINGGI MESIN DIESEL

Mohammad Dani; Wagiyo H; Minsyahril B

doi:10.17146/jusami.2004.5.2.5197

PENGARUH ZAT ADITIF PADA SOLAT TERHADAP KETAHANAN KOROSI SUHU TINGGI MESIN DIESEL

Mohammad Dani⁽¹⁾, Wagiyo H⁽²⁾, Minsyahril B⁽³⁾,

(1) Puslitbang Iptek Bahan (P3IB) - BATAN Kawasan Puspitek, Serpong, Tangerang 15314
(2) Puslitbang Iptek Bahan (P3IB) - BATAN Kawasan Puspitek, Serpong, Tangerang 15314
(3) Jurusan Fisika FMIPA – USU, Jl. Bioteknologi No. 1 Kampus USU, Medan

Corresponding Author

Abstract

PENGARUH ZAT ADITIF PADA SOLAT TERHADAP KETAHANAN KOROSI SUHU TINGGI MESIN DIESEL. Telah dilakukan oksidasi pada sampel mesin diesel A (HV= 256,78 kgf/mm², ρ= 6,65-7,16 g/cm³) dan sampel mesin diesel B (HV= 166,67 kgf/mm², ρ= 5,39-5,57 g/cm³) dengan alat Thermal Gravimetric Analyser (TGA) yang dilengkapi timbangan Magnetic Suspesion Balance (MSB). Oksidasi dilakukan pada suhu 900℃ selama 24 jam dengan variasi: tanpa aditif dan ditambah aditif (Diesel Booster + Amilum Nitrat; DBANI dan Diesel Booster; DB) yang dicampurkan pada solar dengan perbandingan 1:1500. Hasil oksidasi kemudian dikarakterisasi dengan X-Ray Diffraction (struktur kristal) dan Scanning Electron Microscope (strukturmikro). Hasil identifikasi fasa memperlihatkan adanya lapisan oksida Fe₂O₃ yang tersebar merata di seluruh permukaan bahan. Pengamatan struktur mikro menunjukkan batas butir oksida yang rapat.